100,000 km (tương đương 10 năm sử dụng). Sau đó dung lượng pin còn khoảng 70% và vẫn có thể tiếp tục sử dụng bình thường.
Không
Dat Bike không bán Pin rời cũng như linh kiện rời.
Không thể tháo rời pin để sạc.
Dat Bike chỉ sử dụng lõi pin lithium-ion với chất lượng cao nhất. Lõi pin của Dat Bike có cùng các thành phần hoá học với những lõi pin sử dụng trong xe ô tô điện của Tesla.
1m50 - 1m75 sẽ có trải nghiệm xe tốt nhất.
Phanh đĩa trước sau, phụ tùng chính hãng giống với các xe máy của Honda và Yamaha.
Cần bằng lái A1 để sử dụng, đủ 18 tuổi trở lên.
Phi 22mm. Dáng ghi đông thấp.
Trước 70/90-17, sau 80/90-17.
Phuộc trước có chiều dài là 700mm, phuộc sau 350mm, chén cổ 44mm.
Vì lý do an toàn, Dat Bike chỉ đồng ý chỉnh mức phanh động cơ, không chỉnh tất cả các thông số còn lại.
Đây là lỗi cục sạc hoặc pin nóng quá tự ngắt sạc chứ không phải chai pin. Pin chai thì sạc vẫn đầy 82V nhưng xả xuống nhanh hết điện hơn.
Pin của Dat Bike được thiết kế gắn liền với thân xe và được bảo vệ bởi hộp pin chắc chắn. Hộp pin này có khả năng chịu lực tối đa lên tới 10.000N, tương đương 1 tấn, nên khi có xảy ra va chạm thì vẫn đảm bảo an toàn cho cả xe và người lái.
Không giống như ắc quy chì, pin Lithium-Ion của Dat Bike không độc hại và hoàn toàn có thể thải tại các bãi rác. Tuy nhiên, không ai thải pin Lithium-Ion như vậy vì giá trị của pin rất cao. Khách hàng có thể bán lại pin đã qua sử dụng cho các cơ sở tái chế, bởi vì pin của Dat Bike có thể tái chế lên đến 80%.
Sạc trong 3h, đi được 100km.
150kg
Xe đạt chuẩn chống nước IP65, nên khách hàng có thể hoàn toàn yên tâm dưới trời mưa. Trong các trường hợp ngập lụt, Dat Bike đã thử nghiệm xe hoạt động tốt ở mực nước ngập 50cm. Tuy nhiên, Dat Bike không khuyến cáo sử dụng xe trong điều kiện như vậy, đặc biệt là trong thời gian dài, nhằm duy trì tuổi thọ của xe.
Xe lắp ráp xong được đăng kiểm và đã đăng ký màu trong Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng do Cục đăng kiểm cấp. Nên Dat Bike không hỗ trợ thay đổi màu xe được.
150,000 km (tương đương 15 năm sử dụng). Sau đó dung lượng pin còn khoảng 70% và vẫn có thể tiếp tục sử dụng bình thường.
Không
Dat Bike không bán Pin rời cũng như linh kiện rời.
Không thể tháo rời pin để sạc.
Dat Bike chỉ sử dụng lõi pin lithium-ion với chất lượng cao nhất. Lõi pin của Dat Bike có cùng các thành phần hoá học với những lõi pin sử dụng trong xe ô tô điện của Tesla.
1m60 trở lên sẽ có trải nghiệm xe tốt nhất.
Phanh đĩa trước sau, phụ tùng chính hãng giống với các xe máy của Honda và Yamaha.
Cần bằng lái A1 để sử dụng, đủ 18 tuổi trở lên.
Phi 22mm. Dáng ghi đông cao, cho cảm giác lái tốt hơn (không bị mỏi và đau cổ tay).
Trước 2.75-17, sau 3.0-17.
Phuộc trước có chiều dài 741mm loại Telescope, phuộc sau: 360.7mm.
Vì lý do an toàn, Dat Bike chỉ đồng ý chỉnh mức phanh động cơ, không chỉnh tất cả các thông số còn lại.
Đây là lỗi cục sạc hoặc pin nóng quá tự ngắt sạc chứ không phải chai pin. Pin chai thì sạc vẫn đầy 82V nhưng xả xuống nhanh hết điện hơn.
Pin của Dat Bike được thiết kế gắn liền với thân xe và được bảo vệ bởi hộp pin chắc chắn. Hộp pin này có khả năng chịu lực tối đa lên tới 10.000N, tương đương 1 tấn, nên khi có xảy ra va chạm thì vẫn đảm bảo an toàn cho cả xe và người lái.
Không giống như ắc quy chì, pin Lithium-Ion của Dat Bike không độc hại và hoàn toàn có thể thải tại các bãi rác. Tuy nhiên, không ai thải pin Lithium-Ion như vậy vì giá trị của pin rất cao. Khách hàng có thể bán lại pin đã qua sử dụng cho các cơ sở tái chế, bởi vì pin của Dat Bike có thể tái chế lên đến 80%.
Sạc 1h đầu cho 100km đầu tiên, sạc đầy 200km trong 3h.
165kg
Xe đạt chuẩn chống nước IP65, nên khách hàng có thể hoàn toàn yên tâm dưới trời mưa. Trong các trường hợp ngập lụt, Dat Bike đã thử nghiệm xe hoạt động tốt ở mực nước ngập 50cm. Tuy nhiên, Dat Bike không khuyến cáo sử dụng xe trong điều kiện như vậy, đặc biệt là trong thời gian dài, nhằm duy trì tuổi thọ của xe.
Xe lắp ráp xong được đăng kiểm và đã đăng ký màu trong Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng do Cục đăng kiểm cấp. Nên Dat Bike không hỗ trợ thay đổi màu xe được.
